主持人孙华：依照党中央、国务院关于深刻推动供给侧结构性鼎新、降低实体经济企业成本的决策部署，为进一步推动物流降本增效，推进实体经济健康发展，国度发改委会同有关部门钻研草拟了《关于进一步推动物流降本增效推进实体经济发展的定见》。本报今日就拓展物流企业融资渠路、推动物流业与造作业联动发展以及美满物流领域有关税收政策等问题采访专家学者赐与解读。 

　　专家暗示，拓展物流业融资渠路，必要从间接融资转向直接融资，从短期融资转向中持久融资，激励物流企业上市发债 

　　日前，国度发改委会同有关部门钻研草拟了《关于进一步推动物流降本增效推进实体经济发展的定见》（以下简称《定见》），指出物流业贯通第一产业、第二产业、第三产业，衔接出产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带作为用强，要拓展物流企业融资渠路。 

　　《定见》指出，要支持切合前提的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金，依照市场化准则运作，加强沉要节点物流基础设施建设，支持利用新技术新模式的轻资产品流企业发展。激励银行业金融机构开发支持物流业发展的供给链金融产品和融资服务规划，通过美满供给链信息系统研发，实现对供给链高低游客户的内表部信誉评级、综合金融服务、系统性风险治理。支持银行依法索求扩大与物流公司的电子化系统合作。 

　　浙江财经大学副教授文雁兵7月11日对《证券日报》记者暗示，金融的染指和支持，能够推动物流业市场化的运作和贸易模式的创新，有利于物流企业做大做强，而物流业的发展也会有反馈作用，能够推动金融业业态和模式的创新发展。但是，降低物流成本只是推进实体经济发展的一种方式，税费职守、垄断故障、金融约束和造度缺点仍旧是牵累实体经济发展的沉要成分，因而，蕴含物流业降低成本在内，深度推动供给侧结构性鼎新步崆最沉要的方向和前途。 

　　"物流业能够通过供给链金融、股权投资、债券融资等方式进行直接融资；融资物流（仓单质押、保兑仓、融通仓以及海陆仓）和物流融资（质押监管、融资租赁）等方式进行间接融资。"文雁兵暗示。 

　　中国国际经济互换中心经济钻研部副钻研员刘向东7月11日对《证券日报》记者暗示，物流降本增效首要是物流自身要提高效能降低物流运营成本。金融在融资方面提供支持有助于物流企业做大做优，提高竞争力。拓展物流业融资渠路，必要从间接融资转向直接融资，从短期融资转向中持久融资，激励物流企业上市发债。