3月15日新闻
，在今年的两会期间
，快递物流总是在各方面被再三提及
，成为了当之无愧的热词。其中
，针对我国冷链物流产业发展
，全国人大代表、中国铁路上海局集团有限公司党委委员、漯河铁路处事处主任吴向东就提出了强化冷链物流规范治理保险冷链流通领域食品质量安全的建议。

 

　　纵观国内整体物流市场可知
，得益于生鲜电商的遍及与推广
，越来越多的消费者起头习惯于在网上采办蔬果等日常生涯用品。在此推动下
，我国冷链物流发展态势也一路向好。数据显示
，2018年我国冷链物流需要总量达到了1.8亿吨
，冷链物流市场规模为3035亿元。预计到2020年
，市场规模更是有望达到 4700亿元
，年复合增速将超过20%。

 

 

　　对准千亿级市场规模
，巨头企业们都在加快往冷链物流领域布局。2017年间
，各方就曾发作了轰轰烈烈的“大闸蟹之战”
，在此之后
，行业竞争也并非停息措施。去年
，顺丰便携手美国物流巨头夏晖颁发成立冷链物流合伙公司“新夏晖”
，承担着顺丰的冷链战术。此表
，还有阿里巴巴的冷链物流疆域上再添了一个驯鹿冷链；美团、饿了么也起头布局短途冷链。

 

　　与此同时
，京东物流在去年岁首则与中国国际货运航空有限公司签署和谈
，起头了一项全球冷链物流系统建设合作。并且继去年12月底颁布运输服务产品“冷链卡班”之后
，上月底又被曝出即将上线一个B2B主题产品为“冷链城配”
，打算于今年3月1日正式上线
，一期打算覆盖全国10个城市。此表
，苏宁物流方面也在大规模自建冷链仓
，致力打造一张全国冷链网。

 

　　不外只管市场上硝烟四起
，但是由于我国冷链物流起步晚
，有关基础比力幽微
，市场管控和技术等方面的问题也都较为凸起
，行业发展仍存有诸多难题亟待攻破。而值得一提的是
，除了生鲜电商表
，万亿级的医药物流市场也是冷链物流的沉要利用领域。但也正因如此
，本就痛点颇多的冷链行业又势必必要面对更大的技术挑战
，行业治理难度也进一步提升。

 

　　吴向东以为
，我国冷链物流业发展尚处于低级阶段
，治理上也处于较低程度
，司律例范比力滞后、监管系统不够完整、违规经营的景象还比力凸起
，冷链流通领域食(药)品安全存在着肯定的隐患。目前
，我国冷链物盛行业火急必要从强化规范治理动手
，通过整合当部门门、行业协会、物流企业的力量
，构建现代化冷链物流服务系统
，全面提升冷链物流服务品质
，有效保险食(药)品流通安全。

 

　　因而
，吴向东则提议
，要造订国度强造尺度
，规范冷链物盛行为；采取综合技术伎俩
，加大行业监管力度；阐扬铁路骨干作用以及出台产业搀扶政策
，推进行业转型升级。

 

　　事实上
，当局也已经意识到了冷链物盛行业发展中的诸多问题
，并陆续做出了一系列的相应致力。在本月初国度发改委、商务部等24个有关部门结合颁布的《关于推动物流高质量发展推进形成壮大国内市场的定见》(发改经贸【2019】352号)中
，就涉及了多项冷链物流发展定见。

 

　　此表
，商务部新闻讲话人顶峰也在上月底暗示
，针对我国农产品流通过程中损耗率较高问题
，商务手下一步将从多方面动手推动农产品冷链物流建设。

 

（文章起源：电商报）